Средний возраст автомобилей в России продолжает расти. По итогам 2023 году он составил уже 11,6 лет, а в 2018 году этот показатель фиксировался на уровне 9,5 лет.
Таким образом, прибавка составила 22%. Об этом пишет Юрий Зубко "РГ" (https://rg.ru/2024/02/07/avtopark-v-rossii-aktivno-stareet-servisy-prigotovilis-k-naplyvu-klientov.html).
Аналитика международной сети автосервисов Fit Service подтверждает данный тренд. Средний возраст автомобилей, обсуживающихся в сети в 2023 году, составляет 12,3 года. При этом доля автомобилей в возрасте 15 лет и более выросла за последний год значительно: с 25% до 35%.
"Рост среднего возраста автомобилей в стране говорит о том, что ремонты, с которыми мы будем сталкиваться в ближайшие годы, будут усложняться. Водители сегодня стремятся продлить жизнь своих автомобилей и вкладываются в поддержание их работоспособности. А потому спрос на услуги СТО будет только расти", - рассказала "Российской газете" глава сети Fit Service Татьяна Овчинникова.
Еще один важнейший показатель рынка - динамика среднего пробега. По итогам 2023 года он составил 12 570 км, сократившись на 4% относительно 2022 года.
"Падение в 4% только кажется незначительной цифрой. Это 19 млрд километров, которые машины не проехали за год, а, значит, не потребовали замены масла или колодок. То есть для рынка послепродажного обслуживания снижения в 4% - это все-таки существенное падение", - цитирует "РГ" главу агентства Gruzdev-Analyze Александра Груздева.
"По итогам года мы видим, что автопарк страны активно стареет, и рынок новых авто не может обеспечить его обновления. Часть водителей стремятся ездить на своих машинах как можно дольше и для этого берегут их, не эксплуатируя, когда это возможно. На что и указывает снижение пробега.
Но состояние автомобилей на сегодня такое, что откладывать ремонт в целях экономии уже нельзя, поэтому станции все чаще сталкиваются с трудозатратным ремонтом, который требует больше времени. Это делает актуальным для специалистов СТО требования по их профессиональной подготовке, ставит вопросы постоянного повышения квалификации, а от руководителей станций требует умения эффективно планировать загрузку", - подвела итоги Татьяна Овчинникова.
Дмитрий Миляев отметил, что Торгово-промышленная палата – один из важнейших институтов поддержки реального сектора экономики. В Тульской палате состоит более 1200 предприятий, представляющих как крупный бизнес, так и субъекты МСП.
Имя писателя связано с Тулой. С 1866 по 1867 год Михаил Евграфович занимал должность управляющего Тульской казенной палатой. На стенах здания бывшей казенной палаты установлена мемориальная доска в честь писателя. Сейчас здесь расположен колледж (проспект Ленина, 43).
На еженедельном оперативном совещании 19 января под председательством губернатора Тульской области Дмитрия Миляева обсудили вопросы торгового обслуживания сельских населенных пунктов. Министр развития предпринимательства и торговли региона Александр Ильинский отметил, что в области насчитывается 3415 сельских населенных пунктов. Из них 1731 имеет полноценное торговое обслуживание, 743 обслуживается выездной торговлей, а 941 вообще не обеспечено торговыми точками.
